Дизель генераторы жидкостного охлаждения

Резчики швов ТСС — дорожно-строительное оборудование малой механизации, предназначенное для нарезки технологических швов в железнодорожном, гидротехническом, аэродромном, пром...

Основная мощность: 6  кВт

Резервная мощность: 6.5кВт

Двигатель: Бензиновый, одноцилиндровый, вертикальный, 4-х тактный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 25;

Габаритные размеры, мм: 690х530х645; Масса, кг: 90

Основная мощность: 8 кВт

Резервная мощность: 9.6кВт

Двигатель: Дизельный, 3-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с прямым впрыском, водяное охлаждение

Исполнение: в шумопоглащающем кожухе; Бак, л: 55; Расход : 260

Габаритные размеры, мм: 1850*850*1161; Масса, кг: 593

Гарантия, срок (мес): 1 S00000105+01

Гарантия, срок (мес): 1 150121-00105

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. S00006914+03

Гарантия, срок (мес): 1 S00015147

Артикул производителя: 188-1307050, Материал: резиноткань, Гарантия, срок (мес): 1. 188-1307050

Гарантия, срок (мес): 1 S00009470+02

Артикул производителя: YD480G-01400, Длина (мм): 360, YD480G-01400

Артикул производителя: 13010-ZM5-000; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: KG240-07004; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

SHANGYAN АД500-Т400

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.